Синхронные дизельные генераторы

Дизельная генераторная установка AY 6500T YE состоит из одноцилиндрового дизельного двигателя с прямой подачей воздуха и двухполюсного щёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен ручной и электрический стартер, датчик уровня масла и блок управления. Электроагрегат установлен на трубчатую гнутую раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен над генератором переменного тока (штатно – увеличенный бак) на кронштейнах или на двигателе (опционально). Напряжение с выхода генератора выводится на торцевую панель генератора через тепловую защиту. Электроагрегат имеет съемный колесный комплект в штатном исполнении. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

Eisemann P 6400 D - генератор, работающий на дизельном топливе.

Дизельная генераторная установка AY 6500T Y состоит из одноцилиндрового дизельного двигателя с прямой подачей воздуха и двухполюсного щёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен ручной стартер, датчик уровня масла и блок управления. Электроагрегат установлен на трубчатую гнутую раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен над генератором переменного тока (штатно – увеличенный бак) на кронштейнах или на двигателе (опционально). Напряжение с выхода генератора выводится на торцевую панель генератора через тепловую защиту. Электроагрегат имеет съемный колесный комплект в штатном исполнении. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

ET R-10 A/M - дизельная электростанция открытого исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме .

Дизельная генераторная установка AY 6500 YE состоит из одноцилиндрового дизельного двигателя с прямой подачей воздуха и двухполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен ручной и электрический стартер, датчик уровня масла и блок управления. Электроагрегат установлен на трубчатую гнутую раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен над генератором переменного тока (штатно – увеличенный бак) на кронштейнах или на двигателе (опционально). Напряжение с выхода генератора выводится на торцевую панель генератора через тепловую защиту. Электроагрегат имеет съемный колесный комплект в штатном исполнении. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

ET R-10 S/M дизельная электростанция кожухного исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме .

Дизельная генераторная установка AY 5000 YE состоит из одноцилиндрового дизельного двигателя с прямой подачей воздуха и двухполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен ручной и электрический стартер, датчик уровня масла и блок управления. Электроагрегат установлен на трубчатую гнутую раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен над генератором переменного тока (штатно – увеличенный бак) на кронштейнах или на двигателе (опционально). Напряжение с выхода генератора выводится на торцевую панель генератора через тепловую защиту. Электроагрегат имеет съемный колесный комплект в штатном исполнении. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

ET R-15 S/M - дизельная электростанция кожухного исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме .

Дизельная генераторная установка AY 5000 Y состоит из одноцилиндрового дизельного двигателя с прямой подачей воздуха и двухполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен ручной стартер, датчик уровня масла и блок управления. Электроагрегат установлен на трубчатую гнутую раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен над генератором переменного тока (штатно – увеличенный бак) на кронштейнах или на двигателе (опционально). Напряжение с выхода генератора выводится на торцевую панель генератора через тепловую защиту. Электроагрегат имеет съемный колесный комплект в штатном исполнении. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

ET R-20 S/M -дизельная электростанция кожухного исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме

ET R-40 S/M - дизельная электростанция в кожухом исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме

Дизельная электростанция ET GP-44 S/I мощность 32 кВт в основном режиме, 35,2 кВт в резервном режиме предназначена для использования в качестве основного или резервного источника электрической энергии.

Дизельная электростанция ET GP-44 S/I AUT/WH мощность 32 кВт в основном режиме, 35,2 кВт в резервном режиме предназначена для использования в качестве основного или резервного источника электрической энергии.

Дизельная электростанция ET GP-66 S/I AUT/WH мощность 48 кВт в основном режиме, 52,8 кВт в резервном режиме предназначена для использования в качестве основного или резервного источника электрической энергии.

Электроагрегат дизельный предназначен для производства электроэнергии переменного тока 230 В. Идеально подходит для резервирования основной сети как в жилых помещениях, так и на производственных объектах. Может быть использоан при проведении строительных и монтажных работ. Автоматический регулятор напряжения обеспечивает высокую точность значения выходного напряжения. Система защитного отключения при понижении давления масла ниже критического значения, повышении температуры. Система автоматического пополнения топливного бака позволяет увеличить срок автономной работы до нескольких суток.

Электроагрегат дизельный предназначен для производства электроэнергии переменного тока 380В/230 В. Идеально подходит как для снабжения строительных и производственных объектов электроэнергией, так и для резервирования основной сети в жилых помещениях.

Электроагрегат дизельный предназначен для производства электроэнергии переменного тока 380/230 В . Идеально подходит для при проведении строительных и монтажных работ.

Электроагрегат дизельный предназначен для производства электроэнергии переменного тока 400/230 В .

Генератор дизельный ENDRESS ESE 604 YS ES Diesel - прочной открытой конструкции, отличается низкими показателями расхода топлива и высокой надежностью.

Генератор дизельный Endress ESE 906 LS ES DI прочной открытой конструкции, отличается низкими показателями расхода топлива и высокой надежностью.

Дизельный электрогенератор ESE 906 DLS ES Diesel - прочной открытой конструкции, отличается низкими показателями расхода топлива и высокой надежностью.

Дизельный электрогенератор ESE 1006 LS-GT ES ISO Diesel оснащён шумоизоляцией и выполнен в прочной надёжной конструкции.

Дизельная трёхфазная электростанция может применяться в автономных ("полевых") условиях в качестве основного источника электроснабжения различного оборудования. Снабженная блоком АВР (дополнительная опция), данная ДГУ может использоваться в качестве резервного / аварийного источника для повышения надёжности существующей схемы электроснабжения потребителей энергии. Вввод резерва в этом случае будет осуществляться в автоматическом режиме при перебоях в основной сети.

Дизельная электростанция открытого исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме .

Дизельная электростанция кожухного исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме

Дизельная электростанция открытого исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме .

Дизельная электростанция открытого исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме .

Дизельная электростанция в кожухом исполнения может работать как основной источник питания различных нагрузок. Снабженная блоком автоматики (опция), данная ДГУ может резервировать основную сеть в автоматическом режиме .

Дизельная электростанция Endress ESE 30 DL 330202 - мощная промышленная установка, которая используется как в качестве постоянного источника электроэнергии, так и в качестве резервного. Наличие в комплекте поставки системы предпускового подогрева существенно уменьшает износ двигателя и, соответственно, увеличивает срок его службы. Полностью заправленный топливный бак на 90 литров обеспечивает до 16 часов непрерывной работы без дозаправки (зависит от мощности подключенной нагрузки).

Дизельный генератор Geko 7810 ED-S/ZEDA SS — эталонная модель. Двигатель — Hatz 1B50 (тип генератора — синхронный), что позволяет установке демонстрировать отличные показатели во время работы. Конструкция агрегата тщательно продумана, масса составляет 245 кг. При этом максимальная мощность равна 5.1 кВт, а напряжение — 230/400 В. Оборудование можно использовать на разных площадках (в том числе в жилой зоне), так как уровень шума составляет 68 дБ. Дизельный генератор Geko 7810 ED-S/ZEDA SS — отличный выбор для обеспечения объекта электроэнергией при сбоях в работе центральной сети или в случае её недоступности.

Дизельная электростанция Endress ESE 40 DL 330203 - отличный выбор для электропитания производственного оборудования с потребляемой мощностью не более 33 кВт. Синхронный генератор вырабатывает ток напряжением 380 и 220 В, что позволяет подключать как трехфазные, так и однофазные устройства. В опорных ножках имеются сквозные отверстия для удобства подхвата электростанции погрузчиком с целью ее дальнейшей транспортировки.

Главное отличие однофазной электростанции Geko модификации 11010 E-S/MEDA SS от других агрегатов линейки – наличие в конструкции дизельного двигателя Mitsubishi мощностью 9 кВт, имеющего жидкостное охлаждение, и всепогодного шумозащитного кожуха. Также в состав устройства входят стальная фундаментная рама, генератор синхронного типа, электрический стартер, счетчик моточасов, автомат защиты линии, тепловая защита от перегрузки и бак объемом 240 л. Популярность модели обусловлена повышенной надежностью, пониженным уровнем шума, стабильностью выходных электрических характеристик при низком потреблении топлива и увеличенным сроком службы.

Дизельная электростанция Endress ESE 65 DL 330225 - это мощная трехфазная установка, предназначенная для снабжения электротоком крупного промышленного оборудования. Все узлы агрегата базируются на прочном опорном основании и надежно закреплены посредством болтовых соединений. Эффективное масляное охлаждение предотвращает перегрев двигателя, что существенно увеличивает его рабочий ресурс. Электростанция оснащена автоматической системой аварийного запуска.

Особенностью трехфазной электростанции Геко 11010 ED-S/MEDA SS является наличие дизельного ДВС S3L2 мощностью 9 кВт (жидкостное охлаждение) производства Mitsubishi и шумопоглощающего кожуха. Другие конструктивные элементы модели: стальной фундамент, синхронный генератор, электростартер, счетчик моточасов и бак для топлива (240 л). Модель оснащена тепловой защитой от перегрузки, а также автоматом защиты линии. Генератор привлекает пользователей надежностью, которую гарантирует бренд Geko, долговечностью, стабильностью электрических характеристик, низкой шумностью и экономичностью.

Дизельная электростанция Endress ESE 110 DW/AS 331206 - это профессиональная установка, предназначенная для промышленного использования. Генератор этой модели снабжает электроэнергией различное спецоборудование, потребляемая мощность которого не превышает 86 кВт. Все рабочие узлы станции находятся внутри прочного корпуса, который защищает их от механических повреждений и несанкционированного доступа, а также снижает уровень шумовой нагрузки на оператора.

Дизельная электростанция Firman SDG25F это промышленная генераторная установка, SDG серии, открытого исполнения, трехфазный синхронный генератор переменного тока SXN184EF, максимальной мощностью до 22 кВт электроэнергии, напряжением 380В.

Дизельный генератор Geko 10010 ED-S/ZEDA – это синхронный альтернатор, максимально вырабатывающий 7.8 кВт переменного тока, напряжением 400 В и двигатель HATZ 1D81S. Воздушное охлаждение двигателя позволяет эксплуатировать электроагрегат только при непродолжительных нагрузках, в качестве резервного источника электроэнергии. Портативный трехфазный дизельгенератор Geko 10010 ED-S/ZEDA эксплуатируется на строительных площадках, при дорожных работах, в личном хозяйстве на даче и прочих местах деятельности человека, где требуются небольшие габариты, малый вес и недолгое время работы.

Дизельная электростанция Firman SDG64YT - это промышленная генераторная установка, из серии SDG Firman, открытого исполнения, трехфазный синхронный генератор переменного тока FG224EX, максимальной мощностью до 55 кВт электроэнергии, напряжением 380В.

Дизельная электростанция Firman SDG13F это промышленная генераторная установка, в современном открытом корпусе, рассчитанный на три фазы и способная вырабатывать до 11 кВт электроэнергии, напряжением 380В.

Дизельная электростанция Firman SDG115YT - это промышленная генераторная установка, из серии SDG Firman, открытого исполнения, трехфазный синхронный генератор переменного тока FG274DX, максимальной мощностью до 101 кВт электроэнергии, напряжением 380В.

Эту установку отличает возможность подключения не только однофазных, но и трёхфазных потребителей, о чём свидетельствует "Т" в названии модели. Устройство генератора не позволяет подключать одновременно трёхфазные и однофазные потребители, так как это может вызвать перекос фаз и в результате выход генератора из строя. Необходимо также учитывать, что однофазный и трёхфазный выходы генератора сильно различаются по мощности. Максимальная нагрузка однофазной розетки — 1,9 кВт, а трёхфазной — 5,8 кВт. Соблюдая требования руководства по эксплуатации и обслуживанию установки, Вы значительно продлите её ресурс.

Трехфазный дизельный генератор, вырабатывающий электрический ток напряжением 220 В и 380 В. Модель имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением, изготовленный по технологии Yanmar®. Он отличается низким расходом топлива (2,3 л/час), большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе. Синхронный щеточный генератор производит стабильное напряжение высокого качества и способен выдерживать кратковременные перегрузки. Блок автоматической регулировки предотвращает скачки напряжения при изменениях нагрузки. Медная обмотка генератора в сравнении с алюминиевой позволяет значительно увеличить ресурс.

Трехфазный дизельный генератор, вырабатывающий электрический ток напряжением 220 В и 380 В. Модель имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением, изготовленный по технологии Yanmar®. Он отличается низким расходом топлива (2,3 л/час), большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе. Синхронный щеточный генератор производит стабильное напряжение высокого качества и способен выдерживать кратковременные перегрузки. Блок автоматической регулировки предотвращает скачки напряжения при изменениях нагрузки. Медная обмотка генератора в сравнении с алюминиевой позволяет значительно увеличить ресурс.

Эту установку отличает наличие металлического кожуха, на что указывает буква «К» в названии модели. Дополнительная шумоизоляция и увеличенный глушитель делают установку значительно тише. Для обеспечения охлаждения установки предусмотрена специальная система воздуховодов. Кроме этого кожух выполняет защитные функции. Модели генераторов оснащённые кожухом менее подвержены физическим повреждениям, также кожух предохраняет от прямого контакта с горячим глушителем. Установка УГД-5300ЕК оснащена четырехтактным одноцилиндровым дизельным двигателем с воздушным охлаждением, изготовленным по технологии японской компании YANMAR®. Двигатель оборудованный системой впрыска BOSCH® отличается низким расходом топлива, длительным сроком службы, а также невысокой дымностью и содержанием СО в выхлопных газах. Использование подшипников марки NSK®, позволило снизить уровень вибрации и шума при работе. В установке предусмотрена система предпускового подогрева, предназначенная для облегчения запуска двигателя в условиях пониженных температур. Установка комплектуется колесами для легкой транспортировки.

Модель имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением, изготовленный по технологии Yanmar®. Он отличается низким расходом топлива (2,3 л/час), большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе.Четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и прямым впрыском топлива, изготовлен по технологии Lombardini®; Гнездо подключения системы автоматического запуска — позволяет подключать блок автоматического запуска; Терминал переменного тока — позволяет снимать полную мощность с установки, защищен автоматическим прерывателем 47 А (максимум 10,5 кВт);

Дизельный генератор Questa L5000 (5 кВт) - профессиональный однофазный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и прямым впрыском топлива, изготовлен по технологии Lombardini®; Гнездо подключения системы автоматического запуска — позволяет подключать блок автоматического запуска; Терминал переменного тока — позволяет снимать полную мощность с установки;

Дизельный генератор Ouesta EL7000E (7 кВт) - профессиональный однофазный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Дизельная генераторная установка AY 10000 LE состоит из двухцилиндрового дизельного двигателя и двухполюсного безщеточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен масляный радиатор, масляный фильтр, топливный насос, электрический стартер, датчик уровня масла и блок управления. Масло в систему подается под давлением. Электроагрегат установлен на трубчатую гнутую раму через виброизолирующие резиновые прокладки. Топливный бак расположен над генератором переменного тока на кронштейнах или на двигателе (опционально). Напряжение с выхода генератора выводится на панель контроля и через защитные устройства подается на розетки потребителя. На панели контроля установлен счетчик моточасов. Электроагрегат имеет съемный колесный комплект в стандартном исполнении. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р.