Дизельные генераторы

Дизельный генератор Ouesta EL7000E (7 кВт) - профессиональный однофазный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Дизельный генератор Ouesta EL7000TE (6,5 кВт) - профессиональный 3-х фазный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Дизельный генератор QUESTA PRAMAC QG 22Y silent (15,5 кВт) - профессиональный трехфазный стационарный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Дизельный генератор QUESTA PRAMAC QG 30Y silent (26 кВт) - профессиональный трехфазный стационарный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Дизельный генератор QUESTA PRAMAC QG 45Y silent (36.7 кВт) - профессиональный трехфазный стационарный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Дизельный генератор QUESTA PRAMAC QG 65D silent (50.6 кВт) - профессиональный трехфазный стационарный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Дизельный генератор QUESTA PRAMAC QG 110P silent (92 кВт) - профессиональный трехфазный стационарный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Дизельный генератор QUESTA PRAMAC QG 150V silent (114 кВт) - профессиональный трехфазный стационарный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Дизельная электростанция Firman SDG13F это промышленная генераторная установка, в современном открытом корпусе, рассчитанный на три фазы и способная вырабатывать до 11 кВт электроэнергии, напряжением 380В.

Эту установку отличает возможность подключения не только однофазных, но и трёхфазных потребителей, о чём свидетельствует "Т" в названии модели. Устройство генератора не позволяет подключать одновременно трёхфазные и однофазные потребители, так как это может вызвать перекос фаз и в результате выход генератора из строя. Необходимо также учитывать, что однофазный и трёхфазный выходы генератора сильно различаются по мощности. Максимальная нагрузка однофазной розетки — 1,9 кВт, а трёхфазной — 5,8 кВт. Соблюдая требования руководства по эксплуатации и обслуживанию установки, Вы значительно продлите её ресурс.

Трехфазный дизельный генератор, вырабатывающий электрический ток напряжением 220 В и 380 В. Модель имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением, изготовленный по технологии Yanmar®. Он отличается низким расходом топлива (2,3 л/час), большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе. Синхронный щеточный генератор производит стабильное напряжение высокого качества и способен выдерживать кратковременные перегрузки. Блок автоматической регулировки предотвращает скачки напряжения при изменениях нагрузки. Медная обмотка генератора в сравнении с алюминиевой позволяет значительно увеличить ресурс.

Трехфазный дизельный генератор, вырабатывающий электрический ток напряжением 220 В и 380 В. Модель имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением, изготовленный по технологии Yanmar®. Он отличается низким расходом топлива (2,3 л/час), большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе. Синхронный щеточный генератор производит стабильное напряжение высокого качества и способен выдерживать кратковременные перегрузки. Блок автоматической регулировки предотвращает скачки напряжения при изменениях нагрузки. Медная обмотка генератора в сравнении с алюминиевой позволяет значительно увеличить ресурс.

Эту установку отличает наличие металлического кожуха, на что указывает буква «К» в названии модели. Дополнительная шумоизоляция и увеличенный глушитель делают установку значительно тише. Для обеспечения охлаждения установки предусмотрена специальная система воздуховодов. Кроме этого кожух выполняет защитные функции. Модели генераторов оснащённые кожухом менее подвержены физическим повреждениям, также кожух предохраняет от прямого контакта с горячим глушителем. Установка УГД-5300ЕК оснащена четырехтактным одноцилиндровым дизельным двигателем с воздушным охлаждением, изготовленным по технологии японской компании YANMAR®. Двигатель оборудованный системой впрыска BOSCH® отличается низким расходом топлива, длительным сроком службы, а также невысокой дымностью и содержанием СО в выхлопных газах. Использование подшипников марки NSK®, позволило снизить уровень вибрации и шума при работе. В установке предусмотрена система предпускового подогрева, предназначенная для облегчения запуска двигателя в условиях пониженных температур. Установка комплектуется колесами для легкой транспортировки.

Модель имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением, изготовленный по технологии Yanmar®. Он отличается низким расходом топлива (2,3 л/час), большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе.Четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и прямым впрыском топлива, изготовлен по технологии Lombardini®; Гнездо подключения системы автоматического запуска — позволяет подключать блок автоматического запуска; Терминал переменного тока — позволяет снимать полную мощность с установки, защищен автоматическим прерывателем 47 А (максимум 10,5 кВт);

Четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и прямым впрыском топлива, изготовлен по технологии Lombardini®; Гнездо подключения системы автоматического запуска — позволяет подключать блок автоматического запуска; Терминал переменного тока — позволяет снимать полную мощность с установки;

Дизельная генераторная установка AY 11 L состоит из четырехцилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения и четрыехполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен электрический стартер, генератор заряда АКБ, топливный насос низкого давления, воздушный, масляный и топливный фильтры, датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости. Электроагрегат установлен на сварную стальную раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен под генератором в раме. Напряжение с выхода генератора выводится шкаф управления генератора. Электроагрегат имеет контроллер управления ДГУ. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

Дизельная генераторная установка AY 11 LS состоит из четырехцилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения и четрыехполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен электрический стартер, генератор заряда АКБ, топливный насос низкого давления, воздушный, масляный и топливный фильтры, датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости. Электроагрегат установлен на сварную стальную раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен под генератором в раме. Напряжение с выхода генератора выводится шкаф управления генератора. Электроагрегат имеет контроллер управления ДГУ. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

Дизельная генераторная установка AY 15 L состоит из четырехцилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения и четрыехполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен электрический стартер, генератор заряда АКБ, топливный насос низкого давления, воздушный, масляный и топливный фильтры, датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости. Электроагрегат установлен на сварную стальную раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен под генератором в раме. . Напряжение с выхода генератора выводится шкаф управления генератора. Электроагрегат имеет контроллер управления ДГУ. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

Дизельная генераторная установка AY 15 LS состоит из четырехцилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения и четрыехполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен электрический стартер, генератор заряда АКБ, топливный насос низкого давления, воздушный, масляный и топливный фильтры, датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости. Электроагрегат установлен на сварную стальную раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен под генератором в раме. . Напряжение с выхода генератора выводится шкаф управления генератора. Электроагрегат имеет контроллер управления ДГУ. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

Дизельная генераторная установка AY 11T L состоит из четырехцилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения и четрырехполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен электрический стартер, генератор заряда АКБ, топливный насос низкого давления, воздушный, масляный и топливный фильтры, датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости. Электроагрегат установлен на сварную стальную раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен под генератором в раме. Напряжение с выхода генератора выводится шкаф управления генератора. Электроагрегат имеет контроллер управления ДГУ. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

Дизельная генераторная установка AY 11T LS состоит из четырехцилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения и четрырехполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен электрический стартер, генератор заряда АКБ, топливный насос низкого давления, воздушный, масляный и топливный фильтры, датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости. Электроагрегат установлен на сварную стальную раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен под генератором в раме. Напряжение с выхода генератора выводится шкаф управления генератора. Электроагрегат имеет контроллер управления ДГУ. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

Дизельная генераторная установка AY 15T L состоит из четырехцилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения и четрыехполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен электрический стартер, генератор заряда АКБ, топливный насос низкого давления, воздушный, масляный и топливный фильтры, датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости. Электроагрегат установлен на сварную стальную раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен под генератором в раме. . Напряжение с выхода генератора выводится шкаф управления генератора. Электроагрегат имеет контроллер управления ДГУ. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

Дизельная генераторная установка AY 15T LS состоит из четырехцилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения и четрыехполюсного бесщёточного одноопорного генератора переменного тока. На двигателе установлен электрический стартер, генератор заряда АКБ, топливный насос низкого давления, воздушный, масляный и топливный фильтры, датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости. Электроагрегат установлен на сварную стальную раму через виброгасящие резиновые прокладки. Топливный бак расположен под генератором в раме. . Напряжение с выхода генератора выводится шкаф управления генератора. Электроагрегат имеет контроллер управления ДГУ. Генератор имеет сертификат ГОСТ-Р, инструкцию на русском языке.

Дизельный генератор Ouesta EL12000E (12 кВт) - профессиональный однофазный генератор для подачи постоянного электроснабжения - с большим временем автономной работы.

Дизельный генератор Ouesta EL15000E (14 кВт) - профессиональный однофазный генератор для подачи постоянного электроснабжения.

Профессиональный дизельный двигатель DAEWOO с моторным ресурсом более 2000 моточасов специально разработан для серии генераторов Master line. Уникальный серийный номер двигателя гарантирует контроль на всех стадиях производства.

Дизельный генератор способен вырабатывать переменный ток 400/230 V. Отличный вариант для резервной электроэнергии, как на предприятии, так и за городом. Часто применяется в монтажно-строительных работах.

Универсальный дизельный генератор однофазный для применения в быту и промышленности, мощность 10.5 кВА. Бак составляет 25 литров дизельного топлива, что обеспечивает время автономной работы около 10 часов.

Дизельный генератор способен вырабатывать переменный ток 400/230 V. Отличный вариант для резервной электроэнергии, как на предприятии, так и за городом. Часто применяется в монтажно-строительных работах. Агрегат оснащен электронной панелью управления.

Дизельный генератор создан для выработки напряжения 230 В. Широко используется в дачном доме, на предприятии, в монтажных и строительных работах. Может подключаться автоматическая система запуска.

Генератор данного образца способен вырабатывать напряжение 400/230 В трехфазного переменного тока. Часто используется для запаса электроэнергии в загородном доме, на предприятии. Также необходим для проведения монтажно-строительных работ.

Дизельная электростанция KIPOR KDE30SSP - это аппарат во всепогодном кожухе, на базе двигателя KAMA KM493ZG. Подходит для обеспечения электроснабжением дачи или небольшой стройплощадки.

Трехфазный дизельный генератор вырабатывает напряжение 400/230 V переменного трехфазного тока. Запускается аппарат автоматически и широко применяется в доме, загородом и на предприятии.

KIPOR KDE115SS3 - это трехфазный дизельный генератор который имеет пиковую мощность 110 кВА, при этом уровень его шума не превышает 60 дБ.

Дизельная электростанция KIPOR KDE35SSP3 - это аппарат во всепогодном кожухе, на базе двигателя KAMA KM493ZG. Подходит для обеспечения электроснабжением дачи или небольшой стройплощадки.

Характеристики дизельной электростанции KDE40STP3 позволяют производить электроэнергию переменного трехфазного тока частотой 50Гц и напряжением 400/230 В. Аппарат допускает силу тока до 50.5 А.

Дизельная электростанция KIPOR KDE45SSP3 - надёжный и бюджетный источник резервного питания или основного энергоснабжения. Мощность данной станции - 29.6 кВт.

Дизельный генератор KIPOR KDE35SSP оборудован специальным звукоизолирующим кожухом, который не только обеспечивает низкий уровень шума, но и защищает детали от механических повреждений и погодных осадков.

Дизельная электростанция KIPOR KDE60SSP3 - надёжный и бюджетный источник резервного питания или основного энергоснабжения. Мощность данной станции - 54 кВт.

Генератор KIPOR KDE30SSP3 способен вырабатывать трехфазный переменный ток при помощи надежного и высокопроизводительного дизельного двигателя, мощностью 26 кВА.

Дизельная электростанция KIPOR KDE75SSP3 - надёжный и бюджетный источник резервного питания или основного энергоснабжения. Мощность данной станции - 54 кВт.

Дизельная электростанция KIPOR KDE100SSP3 - это автономный дизельный генератор во всепогодном кожухе на базе двигателя KAMA KD6105ZG. Генераторы данного типа специально предназначены для работы в любых погодных условиях.

Kipor KDE30E3 - дизель электростанция с низким уровнем шума. Уровень её шума составляет всего 94 Дб. Данная станция обладает уникальной конструкцией, при её создании использовалась система воздуховодов, которая способствует снижению уровня шума.

Kipor KDE45E3 - это дизельная электростанция с максимальной мощностью 40 кВт. Объём топливного бака составляет 150 литров. Станция способна автономно работать до 12,5 часов подряд.

EUROPOWER (ЕВРОПАУЭР) EPS 20 DE – трехфазный дизельный генератор с электрическим стартером мощностью 20 кВА. Главной особенностью данной модели является шумопоглощающий кожух (корпус), который снижает уровень шума, создаваемый при работе, до минимальных значений.

Lifan SP1100 - однофазный бензогенератор инверторного типа в шумозащитном кожухе. Возможно использовать в плохих метеоусловиях.