Масляные компрессоры

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Продукция белорусского бренда Remeza имеет высокую популярность у потребителей промышленного пневматического оборудования. Применение комплектующих европейского производства и сборка на собственном предприятии дали возможность получить продукцию высокого класса по демократичной стоимости.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Дизельная компрессорная станция Remeza ДК 6/7, смонтированная на передвижном, переносном шасси, предназначена для обслуживания объекта без дополнительных монтажных работ. Компрессорные станции передвижные дизельные типа Remeza ДК 6/7 предназначены для выработки сжатого воздуха в автономных условиях на открытых площадках при строительных, ремонтных, дорожных, горнодобывающих и геологоразведочных, спасательных и аварийно-восстановительных и других работах.

Дизельный компрессор Remeza ДК-6/7P – это мощное и высокопроизводительное оборудование. Агрегат имеет передвижную конфигурацию и установлен на жесткую раму для удобной транспортировки. Модель исполнена во всепогодном кожухе и подготовлена к активному использованию даже при отрицательных температурах.

Дизельный компрессор Remeza ДК-10/10 – это мощное и высокопроизводительное оборудование. Агрегат имеет передвижную конфигурацию и установлен на передвижном/переносном шасси для удобной транспортировки.

Дизельный компрессор Remeza ДК-10/10Р – это мощное и высокопроизводительное оборудование. Агрегат имеет передвижную конфигурацию и установлен на жесткую раму для удобной транспортировки. Модель исполнена во всепогодном кожухе и подготовлена к активному использованию даже при отрицательных температурах.

Передвижной дизельный компрессор Remeza ДК-10/10РТ с системой регулировки производительности – это экономичный в использовании, мобильный агрегат для питания пневматических машин и инструментов на отдаленных участках, стройплощадках и буровых.

Дизельный компрессор Remeza ДК-12/7 – это мощное и высокопроизводительное оборудование. Агрегат имеет передвижную конфигурацию и установлен на передвижном/переносном шасси для удобной транспортировки. Модель исполнена во всепогодном кожухе и подготовлена к активному использованию даже при отрицательных температурах.

Дизельный масло-заполненный винтовой компрессор Ремеза ДК-12/7Р изготовлен на раме, используется для выработки сжатого воздуха до 12 000 л/мин. Применяется для снабжения сжатым воздухом различного пневмоинструмента, такого как отбойные молотки, перфораторы, пневмошлифмашины, аппараты для пескоструйной обработки и др.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Дизельный передвижной масло-заполненный винтовой компрессор Ремеза ДК-12/10Р изготовлен на раме, используется для выработки сжатого воздуха до 12 000 л/мин. Применяется для снабжения сжатым воздухом различного пневмоинструмента, такого как отбойные молотки, перфораторы, пневмошлифмашины, аппараты для пескоструйной обработки и др.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Дизельный масло-заполненный винтовой компрессор Ремеза ДК-12/10В смонтирован на шасси и имеет дышло, регулируемое по высоте. Используется для выработки сжатого воздуха до 12 000 л/мин. Применяется для снабжения сжатым воздухом различного пневмоинструмента, такого как отбойные молотки, перфораторы, пневмошлифмашины, аппараты для пескоструйной обработки и др.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Дизельный масло-заполненный винтовой компрессор Ремеза ДК-10/15Р смонтирован на жесткую раму для удобной транспортировки. Используется для выработки сжатого воздуха до 10 000 л/мин. Применяется для снабжения сжатым воздухом различного пневмоинструмента, такого как отбойные молотки, перфораторы, пневмошлифмашины, аппараты для пескоструйной обработки и др.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Дизельный масло-заполненный винтовой компрессор Ремеза ДК-10/15В смонтирован на передвижном/переносном шасси для удобной транспортировки и укомплектован дышлом, регулируемым по высоте. Используется для выработки сжатого воздуха до 10 000 л/мин.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом. Обладают различными вариантами комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

Серия TAURUS специально разрабатывалась для предприятий с самыми жесткими режимами работы, а также с повышенными требованиями к мощности и надежности оборудования. Модельный ряд TAURUS насчитывает десятки моделей с диапазоном мощности от 30 до 500 кВт.

При достижении максимального давления, стандартный компрессор переходит в режим «холостого хода» (когда не производит сжатый воздух, а крутит винтовую пару вхолостую), потребляя при этом 30% от мощности компрессора. Затем, когда давление в магистрали упадет до установленного Вами минимального значения, компрессор вновь перейдет в режим полной нагрузки.

Серия TAURUS специально разрабатывалась для предприятий с самыми жесткими режимами работы, а также с повышенными требованиями к мощности и надежности оборудования. Модельный ряд TAURUS насчитывает десятки моделей с диапазоном мощности от 30 до 500 кВт.